PUENTE ESTADIO DEPORTIVO CALI.

(0428-20100518-Martes) La entrada hacia el estadio, merece una mejor señalización, pero además se debe construir un puente que permita el ingreso de los vehículos que vienen de Cali y van desde Palmira, que no frene el tráfico extra deportivo. A lado y lado de la vía se debe facilitar la llegada y salida de pasajeros, haciendo dos terminalitos que permitan sin riesgo esas funciones a los aficionados. Igualmente los puentes deben tener la forma que permita que los hinchas puedan pasar de un lado a otro al comienzo y final de los partidos. Los que van hacia Palmira, que son muchos, tienen que esperar, en un espacio muy reducido y para colmo de males, se sientan en la berma e invaden la calzada lenta, corriendo el riesgo de sus vidas. Riesgo que corren además cuando llegan y más aún cuando salen, porque todos lo hacen al mismo tiempo y se cruzan imprudentemente las vías.

MUCHA GENTE CAMINANDO.

(0427-20100516-Domingo) Hace unas cinco horas en la vía Palmira-Cali, me encontré con los hinchas del Deportivo Cali, equipo del que también soy admirador. Salían de un partido contra La Equidad, realizado en su propio estadio. La congestión en la vía es impresionante por el gran flujo de vehículos particulares y de servicio público. Me llamó la atención la gran cantidad de aficionados, que no se transportaba en vehículos, sino que se dirigían unos a Cali y otros a Palmira, caminando. No me parece procedente que unas personas que vienen a disfrutar de un encuentro deportivo, tengan que salir luego a correr riesgos en la vía. Un pasaje en cualquiera de los sentidos mencionados, no debería superar el costo de los pasajes en buses urbanos, así, del estadio a Cali, perfectamente pueden cobrar $1.500 y hacia Palmira $1.200. Hay que brindar este servicio los días de los partidos.

INTERPRETANDO VOTACION.

(0426-20100515-Sábado) Vistos los guarismos arrojados por las urnas buscando la revocatoria del mandato al alcalde Raúl Alfredo Arboleda Márquez, los señores del Comité Pro Revocatoria le están dando una interpretación acorde con sus intereses. Dicen que fueron muchos los votos que pedían la salida del alcalde y muy pocos los que estaban de acuerdo con su permanencia en el cargo. Debo en honor a la verdad decir que aunque ellos lo nieguen, si hubo un llamado para que la gente que estaba de acuerdo con que el alcalde continuara, no asistiese a las urnas porque los votos a favor del burgomaestre, iban a ser contabilizados para tomarlos en cuenta en el lleno del primer requisito, que era tener un número determinado de votantes para que la consulta fuera válida. Por lo tanto, los partidarios del alcalde, no iban a cometer la torpeza de completarle el numero total de votos que los "revocadores" necesitaban para seguir adelante.

AGUAS RESIDUALES.

(0425-20100515) Toda nuestra carga contaminante se vierte al Río Cauca, estamos en mora de tener una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, para que las aguas que vertimos al río no lo contaminen más. Estudios hechos en el Río Cauca desde la zona en la que ingresa al Municipio de Cali, indican que en esa área el río es un ecosistema con niveles de contaminación por xenobióticos (contaminantes orgánicos) del tipo de metales pesados y herbicidas, análisis que se hicieron en muestras de agua, peces y suelos. Tenemos que ser más responsables con el Río Cauca, que aunque no nos provee de agua para el consumo humano a los habitantes de la cabecera municipal, si entrega a los moradores de la rivera derecha liquido para riegos y si recibe toda nuestra carga contaminante. Debemos tener en cuenta que hay muchos municipios que están en el camino que recorre el río hasta verter sus contaminadas aguas en el Río Magdalena.

CUCUTA LIQUIDA TERMINAL (0424)

(2010 MAYO 13 JUEVES) En la misma información a la que me refería en la anotación anterior se menciona que el concejo de Cúcuta había aprobado un acuerdo mediante el cual se dispone la liquidación de la Central de Transporte "Estación Cúcuta", modificando y ampliando el tiempo de la liquidación. El interrogante ahora es el siguiente: Cúcuta está liquidando su terminal; es una ciudad que tiene no solo tráfico municipal, intermunicipal e interdepartamental, desde allí, salen buses que hacen su recorrido hasta Bogotá, pero además, tiene un sistema de transporte hacia Venezuela. Cuales han sido los motivos que han tenido para liquidar su terminal de transporte. Mirando hacia allá, puede Palmira correr el riesgo de tener en un corto plazo que liquidar el terminal que se piensa construir aquí, Recordemos que el estudio de la universidad encargada de hacerlo conceptuó que no se necesitaba.